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by densha-komono


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副都心線仮レポート

 今日は開業3日目を迎える東京メトロ副都心線の取材に行ってきました。従来有楽町線を走っていた車両の方向幕など、変更点や目新しいものが多いようなのでこの場でご紹介できればと思っていたのですが…

 副都心線は開業初日からどうも混乱が続いているようで、本日も朝のラッシュ時からの乱れを夕方ラッシュ時まで引きずり、挙句の果てには池袋-渋谷間で各駅停車のみの折り返し運転という事態になってしまいました。

 そんなわけで「急行」「通勤急行」表示など、本来予定していた取材をすることはできませんでした。この混乱はしばらく続くかもしれませんので、現在の時点では当サイトはブログ上で仮公開の形とし、混乱が収まった頃を見計らって再取材したものを正式掲載したいと思います。



渋谷駅コンコースの発車案内。渋谷駅は将来の東横線乗り入れに備えて東急の管轄となっており、表示サイン類には東急のデザインが採用されています。
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新宿三丁目駅の駅名標。営団標準として制定されたホーム全体にあしらわれたラインカラーの帯の中にあるスタイルではなく、独立した駅名標となっています。
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新宿三丁目駅3番線ホームの発車案内。急行・通勤急行も運転される副都心線ですが、半蔵門線・有楽町線で採用された一部分だけフルカラーLEDのものではなく、3色LEDのものを採用しています。ホーム天井の高さを比較的高く設計している駅が多いため、東京メトロでは珍しい3段表示となっています。
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10000系の行先表示。従来各駅停車は行先のみ表示していましたが、副都心線開業にあわせて種別も表示されるようになりました。
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副都心線乗り入れ改造が行なわれた7000系の行先表示。こちらも種別が併記されるようになったほか、号車番号の表示も交互にされるようになりました。
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行先表示についてはこのほか、乗り入れ先の東武東上線・西武池袋線内で種別が変更されることがあるため、その旨の表示も行なわれるようになったそうです。
by densha-komono | 2008-06-16 23:15 | 取材記録